Formula 1 – самый дорогой вид спорта в мире. Здесь крутятся самые большие деньги, этот вид спорта имеет самое большое количество зрителей, многие мечтаю хотя бы посмотреть на это вживую. А вот корейский производитель шин Hankook планирует вывести на трассы свои шины.

Вице-президент компании Hankook Хвин Чо считает, что только близкая связь с автоспортом, а конкретнее с Формулой 1 может сделать компанию мощным конкурентом на маркетинговом рынке. В настоящее Hankook спонсирует небольшую команду в гонках серии Ле-Ман, также Hankook представлена в некоторых доночных состязаниях помельче, но все же самой желанной целью является участие именно в F1.

Вице-президент не скрывает, что для Hankook это ново, что придется потратить огромное количество средств на инвестиции, развитие, и накопления опыта руководства этим процессом, но видимо игра стоит свеч.

Безопасность автомобилей становится во главу угла и требования и конкуренция в этой сфере ежедневно растут. Но для того, чтобы повышать безопасность автомобилей необходимо оборудование, которое бы позволяло более точно испытывать автомобили.

Новый шаг в этой области сделала недавно прошумевшая скандалами Toyota. Разработчиками Toyota была создана виртуальная модель для виртуального же испытания автомобилей, которая получила внутренние органы и может моделировать повреждения внутренних органов пассажиров при столкновениях. Это позволяет повысить эффективность работы систем безопасности, подушек и ремней безопасности.

Toyota сообщает, что по статистике, на внутренние органы приходится более половины всех повреждений при аварии. Новая версия испытательного манекена называется THUMS (Total Human Model for Safety)

К конце 80-х – начале 90-х американские автолюбители стали все больше интересоваться заряженными высокотехнологичными автомобилями из Японии и Европы. В то время, как в Японии и Европе были заняты значками GT-R и M, в соединенных штатах механики и рядовые покупатели уже ждали первых партий этих автомобилей, чтобы приложить к ним свои гаечные ключи и сделать из и без того мощных автомобилей еще более горячие. Одна из немногих компаний, которая первой бросила кость американским тюнерам была как ни странно Toyota. Прежде чем компания занялась выпуском пылесосов вроде Prius и семейных «сараев» типа Selena, на рынке США можно было встретить очень горячие автомобили Toyota Supra и Celica All-Trac, которые буквально нужно было выпытывать у дилеров.

Популярный Интернет-аукцион eBay продолжает подкидывать интересные новинки. Если вас сейчас заставить подумать о автомобилях приводимых в движение водородом, можно поспорить на крупную сумму, что никому из вас не вспомнится автомобиль AMC Gremlin. А ведь этот автомобиль 1972 года можно считать истинно одним из первопроходцев этой области. Самое интересное, что до этого дня о нем было мало кому известно. От этого история этого автомобиля становится еще более интригующей.

История уходит в 1974 год, когда 64 университетских команды участвовали в конкурсе по строительству городских автомобилей. Этот автомобиль стал результатом работы университетской команды из Университета Калифорнии из Лос-Анджелеса. Сам автомобиль был передан компанией American Motors, двигатель V8 для него был передан компанией Ford.

Toyota и Daimler планируют широкомасштабное сотрудничество в области топливных элементов. Обе этих компании по праву могут считаться лидерами этой отрасли, ведь Daimler занимается двигателями на топливных элементах с 1994 года и уже вложила в эти разработки более 1 миллиарда долларов. Toyota стала заниматься водородом еще раньше – в 1992 году. Обе компании стали первыми в мире, которые подготовили к коммерческой продаже автомобили на топливных элементах.

Недавно компания Toyota объединилась с компанией Tesla для производства электромобилей, а теперь вот начинает сотрудничество с Daimler для производства водородных автомобилей. По данным прессы, компании готовятся к очень тесному сотрудничеству, возможно оно даже осуществится виде создания отдельного совместного предприятия, но и Toyota и Daimler от комментариев по последнему факту отказываются.