Продолжим выводить подушки на чистую воду.

Проходят лишь десятые доли секунды после касания до другого объекта, когда энергия удара доходит до салона. Выходит что, датчик столкновения должен определить столкновение еще до того, как оно произошло, и датчики должны работать обмениваясь ситуацией между собой. Возвращаясь к ситуации, описанной выше, после удара в заднюю часть, датчик удара в задней части должен передать информацию на датчик расположенный впереди автомобиля и заставить подушки сработать, чтобы оградить пассажиров от возможных травм от удара об впередистоящий автомобиль.

Интересен тот факт, что американские подушки безопасности изначально были намного мощнее европейских. Это имело плачевные последствия, мощные подушки стали причиной гибели 238 человек. Конечно, словосочетание «подушка безопасности» - это не совсем то, на чем вы блаженно спите.

Представить современный автомобиль без подушки безопасности очень тяжело. Уже много лет они охраняют безопасность водителя и пассажиров, но стоит ли на них так надеяться?

Представьте: вы едите в небольшом семейном автомобиле. Вдруг, автомобиль, едущий сзади, не успевает остановиться и на большой скорости врезает в зад вашего автомобиля. Разумеется, по правилу сохранения импульса, начинает двигаться вперед ваш автомобиль и он врезается в впереди стоящий автомобиль. В результате, салон вашего автомобиля сжат с двух сторон, а вылетела ли хоть одна подушка? Нет! Вашу безопасность в этой ситуации обеспечит только сам автомобиль и пассивная безопасность: конструкция салона, кузова, моторного отсека.

Пора бы уже разъяснить разницу между тем, что автовладельцы ожидают от воздушных подушек, и что автопроизводители реально могут им предложить. Пару фактов.

Наступила весна, дожди, оттепель – и пробираться по дорогам на автомобиле приходится уже вплавь – как вести себя, если вода доходит до порогов или даже выше?

Если необходимо проехать через большую глубокую лужу, двигайтесь на минимальной скорости. Брызги воды не должны попасть на электрические элементы мотора, иначе он заглохнет, и Ваш автомобиль застрянет посреди лужи.

Наиболее ранимым от воздействий воды в двигателе является трамблер. Чтобы защитить его, можно сделать как в советских ралли спортсмены – натянуть на трамблер хирургическую латексную перчатку, в каждый из ее пальцев протянув по одному проводу.

Знание основных причин автомобильных аварий пусть и не гарантирует 100-процентную защиту, все же помогает быть осторожнее и проницательнее. Хотя, стоить заметить, что многим водителям причины эти известны (но они продолжают рисковать на дороге), мы все же считаем своим долгом подробнее остановиться на некоторых из них. Итак, от чего происходят аварии и как вести себя в спорной ситуации на дороге.

В основном, ДТП случаются в часы пик, в конце рабочей недели, в праздники, когда многие автолюбители с друзьями и семьями устремляются за город. Зная эту статистику, лучше воздержаться от выезда в это время – конечно, если у Вас есть такая возможность.

В автомобиле – тысячи деталей, и рано или поздно хоть одна из них может Вас подвести. Не стоит паниковать, если у Вас недостаточно возможностей и опыта, чтобы устранить возникшую на дороге неисправность. В любом случае у Вас есть выход – буксир. Чтобы быть уверенным, что Вас смогут спасти, не забывайте всегда возить с собой буксирный трос. Лучше всего приобрести нейлоновый трос, так как он занимает немного места, очень удобен, прочен и эластичен.

Длина троса оговорена в правилах дорожного движения и составляет 4-6 метров. На нем через равные промежутки необходимо закрепить 3-5 флажков, которые будет видно не только днем, но и ночью. Если Вам попадется опытный буксировщик – то считайте это своей удачей и полностью концентрируйтесь на себе. Если же вызвавшийся Вам помочь – тоже новичок, волнения будут и за него, и за самого себя. Хотя, надо заметить, такой случай все же редкость.